Marquage Giese-GEF pour batteries au lithium UN 3090, 100 x 100 mm, film adhésif, rouleau de 1 000 pièces, LIT-10-1-3090

L'étiquette de batterie comporte un bord hachuré rouge, un symbole de batterie et le numéro ONU. Elle est disponible ici en quatre versions pour les numéros ONU 3090, 3091, 3480 et 3481, chacune mesurant 100 x 100 mm, sur film adhésif et en rouleau de 1 000 pièces. Le fabricant est Giese-GEF, situé à Offenbach am Main ; l’étiquette y est commercialisée sous la désignation « Autocollant IATA pour batterie au lithium ».

Domaines d'application

Ce marquage doit être apposé sur les colis contenant des piles ou des batteries préparées conformément aux dispositions spéciales 188 ou 400. Ces quatre chiffres désignent : UN 3090, piles ou batteries au lithium-métal ; UN 3091, piles ou batteries au lithium-métal contenues dans des équipements ou emballées avec ceux-ci ; UN 3480 : piles ou batteries au lithium-ion et UN 3481 : piles ou batteries au lithium-ion contenues dans des équipements ou emballées avec ceux-ci. Si un envoi relève de plusieurs de ces numéros, tous ceux qui s’appliquent doivent figurer sur un ou plusieurs marquages. Cela concerne donc aussi bien les cellules et batteries en vrac que les appareils dans lesquels elles sont intégrées ou auxquels elles sont jointes.

Conception du marquage

Le marquage se présente sous la forme d'un rectangle ou d'un carré dont le contour est hachuré ; les hachures ont une largeur minimale de 5 mm et sont de couleur rouge. Il mesure au moins 100 x 100 mm et peut, si le colis l'exige, être réduit à 100 mm de largeur et 70 mm de hauteur. L’ADR indique comme symbole, au-dessus du numéro ONU, un ensemble de batteries dont l’une est endommagée et s’enflamme. Le symbole de la batterie n’est pas l’étiquette de danger 9A. C’est le tableau A et la disposition spéciale 188 qui déterminent lequel des deux est requis pour un envoi par route, tandis que pour le transport aérien, ce sont les réglementations de l’IATA qui s’appliquent.

Matériaux et finitions

Film adhésif, résistant à l'eau de mer selon la norme BS 5609, d'après le fabricant. Cette norme est facultative ; le Code IMDG exige une visibilité après trois mois en eau de mer. Le rouleau de 1 000 pièces pèse environ 1,6 kg, d'après le fabricant.

Détails techniques

Contenu de la livraison

• 1 rouleau contenant 1 000 étiquettes d'identification de batterie correspondant au numéro ONU sélectionné, 100 x 100 mm, film adhésif

Foire aux questions

S'agit-il de l'étiquette de danger 9A ?
Non. Le modèle 9A est une étiquette de danger de la classe 9 comportant le symbole d'une batterie ; cette étiquette est un marquage spécifique aux batteries, que l'ADR réglemente séparément au point 5.2.1.9. Le modèle classique Étiquette de danger de classe 9 C'est le sujet d'un article à part entière.

Ce marquage s'applique-t-il également aux batteries au sodium-ion ?
L'ADR 2025 le mentionne également pour les batteries au sodium-ion (UN 3551, 3552). Dans le transport aérien, l’addendum 1 à la norme IATA DGR 67 (en vigueur à compter du 1er janvier 2026) supprime la référence au numéro ONU 3551 des spécifications relatives au marquage des batteries ; les réglementations routières et aériennes divergent donc sur ce point. L'offre ne comprend que les quatre numéros relatifs au lithium.

Besoins individuels et service d'approvisionnement

Les commandes en grande quantité, les commandes-cadres ainsi que les autres marquages, formats ou versions linguistiques de la gamme Giese-GEF, par exemple le marquage relatif aux substances dangereuses pour l'environnement, sont traitées par le service d'approvisionnement. Devis pour les entreprises et les pouvoirs publics sur demande. C’est l’expéditeur qui détermine le marquage requis pour l’envoi.